Nikdy netlouct přes převod,hrozí poškození.Vždy zaaretovat základní hřídel.Viděl jsem pár flex po povolování kladívkem se zamáčknutým aretačním kolíčkem,roztržené převodovky,ulomené aretační kolíky.Je to tam na normální práci jak má být,né na zakousnutí kotouče rázem,to drží prostě jinak.
Zde na té pile,pokud se protáčí kotouč,tak je tam špatně ta velká podložka ,není prostě zaskočena na hřídeli kde ho má při demontáži přes pomocný klíč zaaretovat a potom jde povolit přítlačný šroub.