Jiskra o konstrukci auta.
Zdravím, už se někomu stalo že při výměně oleje vám vystřelila jiskra po přiložení klíče na konstrukci kolem výpustního šroubu ? Chtěl jsem dnes vyměnit olej, snažil jsem se nasadit ořech na šroub a po přiložení vystřelila jiskra jak kdybych chtěl svářet.
Co by mohlo probíjet ? Jinak olej mi stále ukazuje max na palubním počítači i když tam je jen polovina fyzickou kontrolou.
Olejovou výměnu jsem nedokončil protože se bojím aby to znovu neprásklo. Musím zjistit první proč to dělá. Abych něco nepodpálil 
Typ auta tajíš,ale u Trabanta se mi tohle nikdy nestalo.
Nebyla to jen statická elektřina?Jestli jsi ale ten ořech měl nasazený na ráčně,tak spíš hledej na druhém konci,o co co jsi to zkratoval.
Bmw 320d E91 lci
jop ořech byl na račně. Držel jsem to rukavicema za kovovou část račny.
Tak to zkus znova,ale napřed se dotkni ořechem někde jinde na kostře.
Zítra zkusím. Dnes bylo dost adrenalinu. A hlavně jsem si vzpoměl že musím koupit filtr.
To máš prerobený na baterky svoj elektrický slivkový koláč na kapote? Alebo do foroty zapojenú cievku s rozdeľovačom?
Vo vozidle neexistuje umelo vyrobené VN na kostre. Jedine, že by ťa trafil nejaký guľový blesk a nestihol sa z kastne prevexlovať cez ráfiky do zeme.
Musíš si zakúpiť "vocásek", za komunistov veľký hit v podobe pásika z gumy pretkanej medenými vláknami uchytený kdesi zo spodku vozidla, ktorý po zastavení vozidla prestal vzduchom plápolať, ale sa dotkol vozovky pričom sa okamžite vybila z kastne nahromadená, "štatistická" energia z rýchlej jazdy vozidiel označených za sklom GTX-Turbo - jezdím na Aditive Castról STP. Vodiči mohli spokojne v bezpečí svojou sľušnou, prevychovávanou nohou, vystúpiť z vozidla neohrození nábojom VN v státisícoch voltov a miliónov ampér.