Main Gáát, ako si to dokázal? Vrazil si nejakú z radov LED alebo máš zdeformovný plast chromovanej plochy paraboly? Niekedy som používal H4 130/100W, ale aj 170W, ale nikdy sa mi nezdeformovala parabola teplom lebo treba svietiť iba za jazdy, aby sa sklo a parabola chladila. Príkon 170W na vlákno už je pecka, popáli ťa svetlo cez gate ak stojíš tesne pred reflektorom.

však tlmené, vláknové žiarovky sú predpísané pre vozidlo a reflektor. Sú vo vnútri s vaničkou pod vláknom ak máš nejaké typu Hx či modrý xenón. Už aj Škody Spartak mali tieto žiarovky s vaničkou pod vláknom. Jedine kombinované paraboly mali dve žiarovky v reflektore, lebo predná parabola na diaľkové pre H1 zasahovala rozdelením do polovice reflektora čím "osekla" osvit zadnej žiarovky. Kedysi ich mali takto riešené SAAB 99.