Přesně tak.

Ono to je totiž vždycky o tom, že zprčenci si sníh zuřivou prací s plynem a spojkou uklouzají, a pak celkem logicky mají problémy se rozjet, zejména do kopce. Na sněhu se totiž teprve ukáže, kdo je jaký řidič. A když už se tohle stane, stačí se doklouzat do hlubšího sněhu, a tam je to už ok. V extrémních případech je pak lepší kopec vycouvat (hnaná náprava je více zatížená).

BTW, já mám nájezd do garáže ve stoupání cca 30-40°, povrch byl kočičí hlavy, teď zámkovka. Na kočičákách to v zimě klouzávalo jaxviňa a auto se šinulo bokem na zábradlí. To člověka opravdu naučí pracovat s plynem a spojkou.