Zrejme budeš nútený Bramo zhodiť z brány, opatrne odskrutkovať štelovací bočný šroub, ktorým sa nastavuje pribrzdenie prudkého dovretia dvercí a tadiaľ do útrob doliať olej. Dá sa dostať aj z vrchu, je tam také ozubené koleso určené na doštelovanie ťahu pre špeciálny kľúč s jedným zubom.

Niektoré Bramo mali zboku zapustený dekel v ktorom boli tri diery určené na extra kľúč k povoleniu olejovej vaničky.

Ak máš ale vyšleptané tesnenie v hydraulike, moc si od toho nesľubuj, piest fučí, olej nebrzdí, hydraulika je znefunkčnená.

V každom prípade olej použi nejaký z radov SAE 0W - 50 alebo riedky prevodový olej pre severské krajiny kdesi za polárnym kruhom vjéčnoj mjérzloty ak máš Samo_Bramo v exteriéri, kde sú rôzne výkyvy teplôt, lebo tieto olejové xindle zatvárali bránu podľa počasia, v mrazoch hustého oleja človek tlačil dvere ako vola na most, v lete olej zredol a dvere trieskali o zámok zárubní. Bol to šmejd na rozdiel od výhradne pružinových bez olejovej hydrauliky.