Brano
Kudy, kam a kolik dolít oleje do starého brana ,bouchá a nedá se nastavit je bez oleje
Řešení:
Dej fotku, je jich hromada typů. Obecně se olej leje tou největší maticí u těch štelovacích šroubů. Protože je tam množství přepouštěcích kanálků, tak dolej po okraj, zavři, několikrát zahejbej tou zavírací pákou a pak dolej znova, případně to několikrát opakuj.
Zrejme budeš nútený Bramo zhodiť z brány, opatrne odskrutkovať štelovací bočný šroub, ktorým sa nastavuje pribrzdenie prudkého dovretia dvercí a tadiaľ do útrob doliať olej. Dá sa dostať aj z vrchu, je tam také ozubené koleso určené na doštelovanie ťahu pre špeciálny kľúč s jedným zubom.
Niektoré Bramo mali zboku zapustený dekel v ktorom boli tri diery určené na extra kľúč k povoleniu olejovej vaničky.
Ak máš ale vyšleptané tesnenie v hydraulike, moc si od toho nesľubuj, piest fučí, olej nebrzdí, hydraulika je znefunkčnená.
V každom prípade olej použi nejaký z radov SAE 0W - 50 alebo riedky prevodový olej pre severské krajiny kdesi za polárnym kruhom vjéčnoj mjérzloty ak máš Samo_Bramo v exteriéri, kde sú rôzne výkyvy teplôt, lebo tieto olejové xindle zatvárali bránu podľa počasia, v mrazoch hustého oleja človek tlačil dvere ako vola na most, v lete olej zredol a dvere trieskali o zámok zárubní. Bol to šmejd na rozdiel od výhradne pružinových bez olejovej hydrauliky.
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| Dej fotku, je jich hromada typů. Obecně se olej leje tou největší maticí u těch štelovacích šroubů.… Rce 23.07.2019 11:47 |
Rce | |
| Zrejme budeš nútený Bramo zhodiť z brány, opatrne odskrutkovať štelovací bočný šroub, ktorým sa nast… poslední Nuda 23.07.2019 12:06 |
Nuda |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Dej fotku, je jich hromada typů. Obecně se olej leje tou největší maticí u těch štelovacích šroubů. Protože je tam množství přepouštěcích kanálků, tak dolej po okraj, zavři, několikrát zahejbej tou zavírací pákou a pak dolej znova, případně to několikrát opakuj.
Zrejme budeš nútený Bramo zhodiť z brány, opatrne odskrutkovať štelovací bočný šroub, ktorým sa nastavuje pribrzdenie prudkého dovretia dvercí a tadiaľ do útrob doliať olej. Dá sa dostať aj z vrchu, je tam také ozubené koleso určené na doštelovanie ťahu pre špeciálny kľúč s jedným zubom.
Niektoré Bramo mali zboku zapustený dekel v ktorom boli tri diery určené na extra kľúč k povoleniu olejovej vaničky.
Ak máš ale vyšleptané tesnenie v hydraulike, moc si od toho nesľubuj, piest fučí, olej nebrzdí, hydraulika je znefunkčnená.
V každom prípade olej použi nejaký z radov SAE 0W - 50 alebo riedky prevodový olej pre severské krajiny kdesi za polárnym kruhom vjéčnoj mjérzloty ak máš Samo_Bramo v exteriéri, kde sú rôzne výkyvy teplôt, lebo tieto olejové xindle zatvárali bránu podľa počasia, v mrazoch hustého oleja človek tlačil dvere ako vola na most, v lete olej zredol a dvere trieskali o zámok zárubní. Bol to šmejd na rozdiel od výhradne pružinových bez olejovej hydrauliky.