Dobrý den,pokud závada nevznikla po nějaké úpravě,montáž autorádia,nebo jiného spotřebiče,tak prvotně koukněte do kufru,jestli nesvítí světýlko i po zavření,dost běžná závada.Další může být přilepené relátko,které napájí něco co nevidíte okem.
Prostě hledat vylučovací metodou.Loni jsem řešil podobný problém,zůstával mě na citroenu pod napětím regulátor tlaku paliva,když jsem jezdil denně tak OK,ale při třídenní pauze vybitá baterie.Závada byla v navlhlém kontaktu v řídící jednotce,ojíněné nožičky na tranzistoru oxidací propojovaly obvod a nerozeplo to,jinak tento systém sám rozpojuje po několika vteřinách po zhasnutí motoru.Vyčištěno zalakováno ochranným lakem na tištěné spoje a zatím OK.
Nevím jaké máte znalosti a možnosti,mám nějaké zkušenosti,vlastní diagnostiku a měřidla všeho druhu.Někdy je to na dlouho,trpělivost a vytrvat,úspěch se většinou dostaví.