Předmět Autor Datum
Návod k obsluze, strana 50.
Kurt 14.07.2019 21:37
Kurt
Dobrý den,pokud závada nevznikla po nějaké úpravě,montáž autorádia,nebo jiného spotřebiče,tak prvotn…
Lubomír 15.07.2019 17:45
Lubomír
Na 100% je proražená jedna z hlavních diod v můstku alternátoru.
Martin79 18.07.2019 15:01
Martin79
Jak píše i Martin,dle všeho vadná dioda ..Vymontovat altec,rozmontovat ,proměřit . poslední
E250TD 19.07.2019 08:54
E250TD

Dobrý den,pokud závada nevznikla po nějaké úpravě,montáž autorádia,nebo jiného spotřebiče,tak prvotně koukněte do kufru,jestli nesvítí světýlko i po zavření,dost běžná závada.Další může být přilepené relátko,které napájí něco co nevidíte okem.
Prostě hledat vylučovací metodou.Loni jsem řešil podobný problém,zůstával mě na citroenu pod napětím regulátor tlaku paliva,když jsem jezdil denně tak OK,ale při třídenní pauze vybitá baterie.Závada byla v navlhlém kontaktu v řídící jednotce,ojíněné nožičky na tranzistoru oxidací propojovaly obvod a nerozeplo to,jinak tento systém sám rozpojuje po několika vteřinách po zhasnutí motoru.Vyčištěno zalakováno ochranným lakem na tištěné spoje a zatím OK.
Nevím jaké máte znalosti a možnosti,mám nějaké zkušenosti,vlastní diagnostiku a měřidla všeho druhu.Někdy je to na dlouho,trpělivost a vytrvat,úspěch se většinou dostaví.:-)

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru