Dobrý den,
včera jsem řešil u své myčky.

V mém případě ucpaná hadice, která vede od mycího čerpadla, přes elektroventil do boční zásobníkové nádrže.
Stačí hadici i s ventilem vyndat, vyčistit. Bude zanesená borčusem a vodním kamenem.
Po vyčištění již jede, nic nehlásí.

Setkal jsem se ještě se zradou, kdy aqua stop nenapouštěl. Docela zajímavé a laciné řešení. Stačilo do šroubení aqua ventilu dát 2 těsnění na sebe. Ale to asi nebude váš případ.

Já teda ještě měnil čerpadlo.
Myčka špatně myla. Byl malý tlak. Koupil jsem na to čerpadlo, ale ne přímo na tento model. Na novější modely, se 105 W v myčce je 80 W čerpadlo).
Pasuje kryt čerpadla (dodávají bez krytu turbíny), ale nepasuje napájení.
Nové čerpdlo má vícero vstupů, promě napájení i řídící konektor, kterým si myčka řídí otáčky.
Elektroniku čerpadla jsem obešel, vyřadil ji. Přímo na motor. Musí se ale rozdělat konektor, napřímo jsem napájel.
Jede skvěle. Jednak dává objem vody, takže pěkně meje a taky konstrukčně je lépe vyrobeno. Nemá ložiska z grafitu. Mělo by vydržet déle.

Když budete mít myčku venku z linky, určitě doporučím vyndat rozdělovač vody. V ose plastového "hrnce", hned za plovákovým spínačem.
Malá krabička s motorkem, oz. koly a tyčkou do onoho plastového "hrnce".
Opatrně rozdělat, vyčistit, namazat (vytáhnout gufero, vyčistit, namazat). Já mažu lithiovou vazelínou s MOS2 (dá se sehnat 100 g v balení jako sáček pro homokynetické klouby za cca 30 Kč, tam, kde prodávají díly na auta). Zkontrlovat mikrospínač, proměřit, případně dát nový.

Já ho měl utopený, nefunkční. Lehce prolnulo pár kapek, které vzali za sebou spínač i ten tištěný spoj. Konektor zaoxidovaný. Dráty raději pájeny přímo na spoj.

Myčka jede jako vítr, než zase se časem trochu projeví vodní kámen.
Doporučím litr octa do levého otvoru uvnitř myčky. Nechat přes noc.