Problem neni zapaleni oblouku a svareni, problem je zhasnuti oblouku. To je skok z plnyho vykonu na nulu. Motor je roztocenej a pokud to nema nejaky hodne sofistikovany regulace(a to centraly v tyhle kategori nemaj), vystreli napeti hodne nad jmenovity. Kdyz se to stane poprvy, sezere to varistor ve svarecce a krome nej shori i pojistka. V tomto okamziku je oprava za par korun. Pokud se ale vymeni jenom pojistka, tak tam pri druhym pokusu varistor neni, napetova spicka preleze dal do elektroniky svarecky a bude to hodne draha oprava.
Takze ta rada o nutnosti pouzit na svareni znacne predimenzovanej generator je velmi dobra.