Tak se opravuji - předpokládám, že (podle fotky) je vpravo stoupačka s výstupem z kotle vpravo nahoře, a zpátečka je vlevo (vstup do kotle vlevo nahoře?). Pak by to bylo zapojené správně, po nahřátí vody v kotli (při cirkulaci podpořené čerpadlem) se má ten ventil vlevo pod čerpadlem otvírat a nechat cirkulovat vodu v celém okruhu topení (princip funkce stejný, jako má termostat v autě). A k jádru - při tomto zapojení se co nejrychleji zahřeje krbová vložka, a na studeném výměníku nedochází ke kondenzaci spalin z krbu, a tím pádem ani ke korozi (nebo jen minimálně=prodloužení životnosti vložky).