Honda XRV 750 Africa Twin. Se "zavodněním" problém nebude, čerpadlo je pod nádrží a benzín do něho nateče samospádem. Jenže pak to palivové čerpadlo musí benzín dopravit do karburátoru, který je výš než čerpadlo (ale zároveň taky pod nádrží). V případě nouze lze nádrž s karburátorem zapojit napřímo bez čerpadla. Ale funguje to jen s plnou nádrží, pár desítek km. Jakmile se trocha benzínu vyjede, ten zmenšený tlak už nestačí na to aby to doteklo do karburátoru. Z toho soudím že karburátor potřebuje na vstupu palivo trochu pod tlakem. Chtělo by to něco přidat na tu hadičku podtlaku co ovládá membránu čerpadla, něco čím bych tu membránu rozhýbal ručně....ale zatím mě nic nenapadlo. S tím balonkem nevím jestli bych pochodil, ta hadička má malý průměr a nevím jestli by ten podtlak po nastartování nehýbal spíš s tím balonkem místo membrány v pumpě (když se ten balonek ohřeje od motoru určitě i změkne).