Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem jaké je min. napětí automobilové baterie

Tak sepnout měnič v případě výpadku napětí, je to to nejmenší. Při výpadku napětí odpadne relé a klidovými kontakty připne měnič s baterii. Tady jsem právě řešil to, aby mi při dlouhodobém chodu na baterii (bez proudu) tu baterii nezničilo, proto tam mám obvod, který mi ji odpojí. K této situaci by dojít nemělo, protože chodím přikládat, tak když vypnou proud, prostě už nepřiložím a jen nechám dohořet, případně budu již manuálně sledovat napětí baterie, jestli si můžu ještě dovolit přiložit, nebo už raději né. Samozřejmě, když mi automatika baterii odpojí, při přehřátí kotle budu mít ještě možnost baterii připnout, abych vodu rozproudil, ale to už bude opravdu jen vyjímečně. Jak píšu, bez elektřiny nejsme nikdy dlouho. Jde mi jen o krátkodobý záskok při náhlém výpadku elektřiny. Jak píšu výše, když elektřiny nebude, už nepřiložím a jen nechám dohořet s oběhem na baterii, pokud by byla veliká zima, přiložím, ale s vědomím, že si napětí na baterii musím hlídat, nebo časem třeba zjistím, jak dlouho mi to čerpadlo pojede na baterii. Třeba to budou 4 hod, třeba jen 1 hod. Tady nemám žádnou představu, to až pak vyzkouším a podle toho se zařídím.
Nic ve zlém, ale kdybych měl sedět při kotli a "a šťukať prepínačom na kábloch vedúcich od meniča" tak ani neřeším vypínáni baterie, to bych si už ji pohlídal pohledem na displej.

Reakce na odpověď

1 Zadajte svou přezdívku:
2 Napište svou odpověď:
3 Pokud chcete dostat ban, zadejte libovolný text:

Zpět do poradny