15V nie je hranica varenia či poškodenia PB pri správnej regulácii "tepavého" napájacieho napätia. (ideálne je v polvne (Hz) riešené nabíjanie ošetrené skratovacím obvodom).

Baterka si blahom mľaská, dokonca zdochntá, medzi článkami skratovaná, takmer zasulfitovaná. (mám toho plný dvor, môj personál, autopark, stavebné stroje).

Súčasné PB auto batérie znesú tlačenie 17V dlhodobo bez ujmy. Dôležitý je konečný, vyrovnávací prúd.

Never tzv. inteligentným nabíjačkám, ani desulfatizátorom v jednom, je to marketingový ťah na lúzu.