Pokud nakonec našlapeš (píšeš 10x) a pak zabrzdí, tak musí být ještě někde vzduch, nebo Ti někde kapalina částečně utíká (což by ale bylo vidno). Pokud by byla vadná gumička na pístu hlavního brzdového válce, tak by jsi nejspíš nezabrzdil vůbec.
Ještě mě napadlo, pakny musí být nastaveny ekcentry tak, aby, k vyvolání brzdícího efektu, se nemusely písty brzdových válečků moc vysouvat. Pokud je velká vůle, to je pak nutné vícekrát šlápnout, neboť je nutno dodat více brzdové kapaliny.