Což je v případě, že držíš otáčky plynem, aby "nezdechl motor" (povytažené šoupátko s jehlou), normální. Protože motor saje benzin přes hlavní trysku. Pro seřizování volnoběhu je nutné, aby šoupátko bylo skoro dole (rukojeť plynu v nulové poloze), jehla v šoupátku uzavírala přívod benzinu z okruhu hlavní trysky a volnoběh nasával benzin pouze přes trysku volnoběhu. Pak teprve budou, na šroubek volnoběhu, otáčky reagovat.
To je podstata fungování celého systému, tohoto karburátoru, pro chod na volnoběh.
Opakuji že je důležité, aby byly průchozí všechny kanálky a nastavení volnoběhu je velmi citlivé.