Člověče, to není možný!!! Máš opravdu průchozí trysku volnoběhu a pročistěný průchod od trysky volnoběhu přes jehlu (ten šroubek) a do difuzeru?
A to seřízení by se mělo provádět velice citlivě a pokud se podaří motor nastartovat a běží "pod plynem", pak šroubek pro stavění šoupátka zašroubovat tak, aby šoupě bylo hodně nahoře a motor pak běžel v otáčkách (to by měl) i po "ubrání" plynu a pak opatrně šroubek zvedající šoupě vyšroubovávat, aby šoupě klasalo a snižovaly se otáčky a v souvisosti s tím rovněž štelovat jehlu volnoběhu. Zdůrazňuji, ta nesmí bít nikdy úplně zašroubována! Je to velmi citlivé a chce to trpělivost.