""auto není vzduchotěsné, takže nesmysl."
Ne, fakt to není nesmysl. Nejedná se o nafukování auta vzduchem. Jedná se o extrémní vibrace a případnou rezonanci. Při výkonu blízkému kilowattu, by membrána reproduktoru, který by to dal, musela mít průměr nejméně půl metru a zdvih snad 5cm (velmi hrubý odhad). Takové zvukové vlny už na blízko můžou mít destruktivní charakter. Vezmi tabulku plechu, nebo třeba sololitu a přidrž před basovým reproduktorem vybuzeným na cca 20W. Budeš cítit znatelné vibrace. Představ si kilowatt.
Zvukové vlny na basových kmitočtech se šíří v kulových vlnoplochách. Jen část vlny, která přímo narazí na nějaký otvor v autě, má snahu tímto otvorem uniknout. Vše ostatní, které narazí na plochu, na tuto plochu působí plnou silou, například okno.
Ale se zbytkem příspěvku samozřejmě souhlasím.