Aj ak by si zistil odber spotrebičov "am blok", je to absolútne na prd. Musíš pátrať po konkrétnom vinníkovi, spotrebič, žrút pri vypnutom zapaľovaní.

Nerozumiem negociácii týchto dvoch sprostredkovaných viet:

"odběr proudu u vypnutého vozidla v normě" (?).

"zda by se nadalo zrealizovat měření proudu u odstaveného vozidla" (?)

Baterku musí altík dobiť pri naštartovanom motore aj na voľnobeh spolu so zásobením spotrebičov "keep smilling", lebo je stavaný podľa typu vozidla, cca na 60A, povedzme až na 350A. (samozrejme tieto prúdy sú regulované mostíkmi diód v altíku, aby teplom, silným nabíjacím prúdom nerozdrapilo baterku.