Zdravím,

v poslední době mám trochu menší problém ohledně otáček a výkonu při rozjezdu auta. Nastartuju auto a otáčky se drží na nějakých 1200-1300 otáčkách. Otáčky klesnou postupně na 1000 až 850 až po nějaké kilometrové nebo dvoukilometrové jízdě (jakkdy, někdy po pár sešlápnutích pedálu při jízdě). Zároveň při rozjezdu někdy cítím, že mi hůře táhne motor, ale pak se srovná. Hned při dalším startu již není problém.

Včera když jsem byl na noční v práci, tak jsem zaparkoval auto v 8 večer a ve 2 ráno jsem vyjížděl. Při výjezdu nějaké první 2 kilometry jsem přímo cítil, jak mi při držení pedálu plynu v jedné poloze lehce škube auto (cesta relativně rovná, bez kopců).

Diagnostika vůbec nic nevypsala. Škrtící klapka byla předtím seřizovaná, poté jsem ještě zkoušel vyměnit čidlo teploty chladící kapaliny (bez rozdílu), dále jsem vyměnil vzduchový filtr (už byl lehce špinavý a měl jsem ho v autě přesně rok). Teď v noci když jsem nastartoval, tak mi to udělalo znova, takže jsem odpojil lambda sondu a zjevně taky bez rozdílu.

Jinak předtím jsem ještě na jaře vyměňovalo palivové čerpadlo (nemělo dostatečný tlak), palivový filtr, přední palivové trubky ke vstřikům (přisávaly benzín), svíčky, snímač otáček a taky se revidovaly a přetěsňovaly vstřiky. Pružinky na liště svíček byly očištěny také na jaře. Za 14 dní jdu na výměnu oleje. mám již najeto nějakých 12 kkm.

Jedná se o motor 1.3 MPi, rok výroby 2000, facelift.

Kde si myslíte, že bych mohl hledat závadu, případně jak ji vyloučit? Díky za tipy :)