Tlaky ve válcích jsme v servise měřili na jaře: 12/11,5/12/12,5 barů. Ty NGKáčka jsou podle dílenské příručky tam napsané, ale uvidím, až je vyměním. Ale to uděláme až v servise, aby si to mechanik sám zrevidoval a vyhodnotil svíčky po svém. V každém případě mám v plánu i vyměnit k podzimu katalyzátor, protože kvůli nefunkční svíčce v zimě odhaduju, že bude nejspíš v prd*li...
U té kabeláže co jsem postupně prozkoumával, tak se spíš jednal problém s lehce poškozenou vrchní izolací (vzhledem ke stáří), takže jsem to přelepil. Nevylučuju ale, že by mohl být někde problém.