Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem felicie 1,3Mpi prasklé těsnění pod hlavou

Zdravím.
Letos v únoru jsem zjistil, že mám v chladicí kapalině olej - prasklé těsnění pod hlavou. Jelikož felda byla skoro bez koroze a jinak OK, tak jsem to nechal ještě vyměnit. Asi před měsícem jsem zjistil, že začíná ubývat voda v chladiči a tak jsem začal dolévat. Do včerejška ( cca za 1,5 měsíce) jsem dolil skoro 2l vody, což je už hodně. Podíval jsem se ještě na hladinu oleje v motoru a zjistil, že olej sahá cca 1cm nad horní rysku u měrky. Podle mě to těsnění zase prasklo a voda se tentokrát dostává do oleje. Dnes budu volat mechanikovi a potřebuji vědět, jestli to musí uznat jako reklamaci, zřejmě tam něco udělal blbě.
Děkuji

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Kludne môže prasknut aj hlava.
jimbim 07.06.2018 15:04
jimbim
Hlavu nechal zafrézovat a mimo těsnění pod hlavou tam dával ještě nějaké další těsnění. No jestli bu…
Matyas xl 08.06.2018 08:21
Matyas xl
Kecy v kleci. Synek měl před lety Felicii 1,6 a jezdil na řezanku BA95/E85 půl napůl. Po vyjetí dvou… poslední
sHpy00n 08.06.2018 10:11
sHpy00n

Hlavu nechal zafrézovat a mimo těsnění pod hlavou tam dával ještě nějaké další těsnění. No jestli bude prasklý blok motoru nebo hlava,tak to už řešit nebudu a felda půjde na šroťák, i když vypadá jinak velice pěkně. Navíc od příštího roku už naturál 95 nebude a bude jen E10 s větším obsahem lihu, který má údajně ničit palivové soustavy těchto starších aut. Kdoví, ale co je na tom pravdy. Když tam teď je 5% lihu a potom bude 10%, tak proč by to najednou mělo začít tolik vadit? Těžko říct.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru