Nesmysl, ta klapka je tam kuli chcípání to ano, ale hlavně kuli EGR. Díky turbu je v sání přetlak a v určitých provozních režimech by při otevření EGR nešly spaliny do motoru ale tlak vzduchu v sání by se tlačil do výfuku a proto je tam tahle klapka která se přivře a změní proudění a je možné přisát spaliny do motoru.