Sekačka - problém s udržením chodu
Dobrý den, po letech zprovozňuji starou sekačku Hecht s motorem DG350. První se nechtěla vůbec chytnout. Po vyčištění karburátoru jde nastartovat, ale vydrží tak tu dávku benzínu co tam je a chcípne. Udržím ji v chodu přidáváním benzínu přes gumový klobouček. Benzín teče, filtr vyčištěný, svíčka nová. Už se moc nechytám. Poradíte prosím? Má své léta za sebou, ale chtěl jsem ji dát ještě šanci :)
Děkuji MK
Nekde neco v benzinovym vedeni prisava vzduch misto benzinu. Tesneni v karburatoru, hadicky, ten samotnej kloboucek... nekde tam to bude.
A naopak, utěsněné víčko nepouští vzduch do nádrže, i to jsem zažil.
To jsem zkoušel, sekačka, i bez namontovaného víčka, chcípla.
Prostě ji nastartuji, jen když "napumpuji" a motor běží, když průběžně "připumpuji". Jinak chcípne
Karburátor kompletně rozdělaný, všechny dírečky propláchnutý, profouknutý.
Chybně nastavený poměr vzduchu a paliva?
Dobrý den,to co popisujete vypadá na závadu v přísunu paliva ,která může být zapříčiněna něčím špatně sesazeným po celkové demontáži,třeba špatně vrácena páčka v plovákové komoře,která uzavírá přísun benzinu.
Nacupujte,nastartujte,dále necupujte a nechte chcípnout,po chvilce uzavřete kohout benzinu,nebo ohněte přívodní hadičku tak,aby neteklo palivo do karburátoru.Potom povolte plovákovou komoru,jestli je prázdná,je problém ve ventilku.
Také můžete mít špatně seřízený průtok paliva,šroubek s perkem.
Chtělo by to přiblížit jakou máte karburaci a jak dalece jste ji demontoval vevnitř,karburátor se po takovéto akci vždy musí seřídit.
Karburator uplne blbe serizenej IMHO nebude. To by to blbe startovalo a/nebo blbe jelo. Protoze mu to +- jede, tak to spatny sesazeni/netesnost vidim jako pravdepodobnejsi. A tyhle maly karburatory bejvaj spis membranovy nez plovakovy, ale muze byt...
Jeste otazka: motor je palivem zasobovanej gravitacne? Tedy nadrz nad motorem? Pak to bude ta membrana/plovak...
Něco v karburátoru zůstalo ucpaný, jestli v tom vyschnul benzín, tak ty biosložky udělají špuntiky a hotovo. Zajděte do servisu sekaček a tam mají ultrazvukovou čističku. Vždy na jaře tam léčí spousty karburátorů, kterým v zimě vyschl benzín.
I.
Vyber karbes, namoč ho komplet (zalej v porcelánovom hrnčeku) do riedidla C6000 na dobu 48-96 hodín. Obracaj ho všakovato do rôznych polôh, nech riedidlo zatečie všade po útrobách. Ak nemáš možnosť vyčistiť každú dieru, každý kanálik, trysku osobitne. Acetón velice rád rozpustí usadeniny z palív, len musí pôsobiť dlhodobo.
II.
Ešte skontroluj tesnenie pod hlavou, lebo tu býva pes zakopaný, ak nedrží motor obrátky. Drobná netesnosť úplne stačí, ani to nezbadáš. Tesnenia pod hlavou sa časom rozsypú aj ak stojí kosačka uskladnená dlhodobo v dielni.
Tak jsem si koupil jehlu a stříkačku a prostříkal všechny dírky co jsem našel. Stříkal jsem benzínem, nic jiného jsem neměl. všude to stříká, všude to teče. Ještě jsem přemýšlel o spreji "čistič karburátoru". V práci máme ultrazvukovou čističku. Můžu si ji půjčit domů. Médium tam mám dát aceton, ano?
@nuda - těsnění pod hlavou mě napadlo, ale vypadá dobře :)
Main Gáát, tesnenie pod hlavou sa nedá normálne skontrolovať, je nutné tesnenie po rozobratí vymeniť za nové s podlepením drobných netesností, trhlín v matroši.
Totižto hliník použitý na tieto xindle je sviňa, starne, zoxiduje, pórouje, ako špongia. (myslím blok a hlavu).
Osobne mám kosačku objednanú na mieru cez Tuzex, 1984, štvortakt, dodnes ide ako víno, na jeden šup.
Okolití susedia, lúza komunistov, žobrota voličov zberby, ktorí kosili do roku 1989 ručne prípadne motormi z vykuchaných práčok na zbastlených podvozkoch, kupovali kosačky teraz, resp. dovoz na SR eštébáckou, boľševickou mafiou vykotenou roku 1998. Tieto lacné šmejdy kosačky nestačia nosiť do servisov.
Ja si kosím, enem fukot, hold fašistická lúza mafiánov komunistov počala podnikať ako Cigáni, lacno kúpiť, draho pakom predať. Hovno robiť, ako ich zlodeji rodičia vykotili a na zkomunizovanom, rozkradnutom štáte nakvasení s VŠ po roku 1948, rukavadítelia vykotili.
Aj do CR sa jeden eštébácky grázel uplatnil za "Bureša". Sado-maso národ detto v ČR, čím horší vagabund, tým ľepšie.....
Zlatí komunisti, aj mľiečko, aj chľebík ľacný boľ, aj záporná daň z obratu boľa, aj byty boľševici rozdávali svojim eštébákom zadarmo.
Já bych to toho politiku netahal, nemám to v diskuzích rád ;)
Omlouvám se, nejsem znalec. Myslel jsem těsnění mezi karburátorem a filtrem. Polepším se.
Vyzkouším ten ultrazvuk a uvidíme.
Dobrý den,ještě by mohl být děravý ten gumový cupák,stačí mikrootvůrek a do směsi je přisáván vzduch a tudíž špatný poměr směsi.Někdy se člověk nahledá,sekačky opravuji velice často,zrovna Hechta mám také,sice asi jiný model,ale co jsem koukal,tak pokud někdo něco nepředělal,tak karburátor stejný.
Jak jsem výše napsal,základem je plná plováková komora,která se stále doplňuje,nesmí však přetékat a potom,pokud všude teče benzin kam má,tak seřídit pomocí k tomu určených šroubků volnoběh.U sekaček to jde docela snadno,horší jsou motorové pily.
Dobrý den,
tak potvrzuji chybu v karburátoru. Půjčil jsem si z práce čističku a nechal to v ní smažit 30 minut (voda + jar + prášek na praní). Po vytáhnutí karburátor jako nový. Při vracení zpět jsem jehnout do komůrek musel nastříkat benzín, protože se nechytala. Pak se chytla a zahrada posekaná.
Teď bych ji asi potřebovat nabrousit. To už ale zvládneme nějak s borcem co to u nás dělá :)
Díky za nápady!
M.
Dík za zprávu. Konečně je tu tazatel, který na konci sdělí výsledek.?
Zkus naklepat jako kosu, tedy spíš jen srovnat ostří kladivem. Nůž vydrží delší dobu.