Zaflekovat vyfuk
Dnes som zistil ze mam na vyfuku na prirube ako ide do tlmica rura malu dieku, ma mozno tak na priemer 1 max 2 mm, zablendovat nejde, lebo je ro tam ako je zvar a este je tam aj lem. tak som rozmyslal to zalepit , bud speci silikon do 260st, kratkodobo 315, trvale pruzny, alebo kamenarskym tmelom, do 1500st, vytvrdne na kost. Myslim ze este nejaky rok by mohol vydrzat. Original tam bol nejakych 9 rokov, a toto je ze bosal, zevraj CZ, som myslel ze vydrzia viac ako PL, ale vyzera to tak, ze bosal asi berie z ciny . . . . myslite ze jeden z tych tmelov by mohol tam vydrzat nejaku dobu, a ak ano, ktory?
Na silikon zapomen, ty teploty tam jsou podstatne vyssi. Prodavaj tmel na vyfuky, ten ti da asi pul roku, nez to upadne uplne.
Bosal - maximální životnost 5 let (původní Japan vydržel cca 20 let). Ideální je zavařit. Pokud nejde, dá se zkusit i taková ta dvusložková pastelína (myslím, že je to původně určené na opravy nádrží). Ta nějaký čas tu teplotu vydrží, ale je jí nutno vmáčknout poctivě do dírky, nejlépe očištěné od karbonu a rzi.
Nevidím presne polohu trhliny, ale ak je pred prvým tlmičom sú tam ešte dosť vysoké teploty.
Nejaké vysoko-teplotne odolné tmely sú na trhu, ale ich cena je neúmerne vysoká pri diere 2mm.
Nedá sa diera stiahnuť širšou eskápáskou - nejaká kvalita, antikoro, ktorú používajú v béuse, autobusáci.
https://www.dalago.sk/prislusenstvo/stahovaci-paska-kovova-87-125-4-kov.htm
Prípadne podložiť pod pásku(-ky) zvonku na výfuk zhodný kus oblúka, napríklad ako štvrtinový výsek napríklad urezaný z pozinkovanej trubky, cca 6/4", ten podlepiť a komplet stiahnuť eskápaskou.
Ale ak sa ti takto začína rozpadať výfuk, nepočítaj s jeho dlhou životnosťou, bude z vnútra načatý, zoxidovaný.