Fusion,koncové světlo

Lebo ti doň (on doň, ona doňa, deti jsou onďata) tečie voda. Vybrať a kryt zalepiť (zatiecť sekundovým riedkym lepidlom).

Osobne by som kúpil nový lampáš, kto by sa s tým babral, pritom istota žiadna. Zalepený človek až za ušami, rozborka-zborka, očumovanie trhlín, mikro špárok v plaste, spoji.....jaj, juj, mamenko Sedembolestná.

Ale že jsi mu poradil, jak to světlo vymontovat, že? Ach jo, východňár v civilizaci…

Zevnitř kufru na sloupku v místě, kde je zvenku světlo, by měla být krytka, kterou lze vyměnit žárovku, eventuálně vymontovat i světlo (pravděpodobně bude držet na dvou matkách). Když ho budeš mít vyndané, můžeš kouknout, jestli není prasklé, a eventuálně prasklinu "přetáhnout" vteřinovým lepidlem, aby tam neteklo… Zpátky namontuješ proti směru postupu demontáže .

Sundat plasty uvnitř auta, na sloupku za světlem, jsou tam dvě matky.Ty povolíš a světlo je venku.

Opravovat to nemá cenu, plast bude zkřehlý.Jedno zalepíš a za chvíli to bude rosit znova.Nakonec to stejně vyhnije.

Je to přeci jen nedomrlý Ford.

U fusiona se to občas objevuje. Také jsem před časem náhodou zjistil u mého Fusiona, že je zadní svítilna z půlky plná vody. V podstatě celý vnitřek již byl silně zkorodován. Po několika neúspěšných pokusech s různým utěsňováním, jsem dal na rady z jiných diskuzí, vyvrtat ve spodu dvě dírky (3mm). Od té doby se voda nedrží, ani se celá svítilna nerosí. U druhé jsem toto z preventivních důvodů také udělal a mám klid. Na silnicích si všímám rosení světel i z větší části naplněná vodou docela často.

Dva šroubky z venku, 1 matici zevnitř po odklopení záklopky a kryt jemným páčením sejmout.

Třeba už to za ty 4 roky dokázal vymontovat nebo má už jiné auto.