Svítící kontrolka ABS+ESP Ford Focus
Zdravím začala mi svítit kontrolka abs+esp myslím že je to esp (regulace prokluzu) nejprve svítila jen občas pak zhasla teď svítí pořád,budu rád když mi někdo poradí. Ford Focus 1,8 16v 85kw r.v. 2000
Zdravím začala mi svítit kontrolka abs+esp myslím že je to esp (regulace prokluzu) nejprve svítila jen občas pak zhasla teď svítí pořád,budu rád když mi někdo poradí. Ford Focus 1,8 16v 85kw r.v. 2000
Předmět | Autor | Datum |
---|---|---|
Mohlo umřít některé čidlo ABS (oxidace v konektorech, zlomený drát…) - prolez pod autem, jestli všud… Kachlík 30.03.2018 23:17 |
Kachlík | |
ta "univerzální" VAG je přece jen pro koncern VW, ne?
Pokud je mi známo, žádný výrobce není zcela ko… nový touchwood 01.04.2018 09:10 |
touchwood | |
Jaj chybka - myslel jsem na OBD… ;-) nový Kachlík 01.04.2018 10:25 |
Kachlík | |
,,obd,, je pouze standart v evropě je tahle norma povinná od konce 90let. Ford ji má samozřejmě také… nový 007cz 01.04.2018 11:19 |
007cz | |
Právě ty univerzální jsou mi, jak jsem zjistil, vcelku na draka (Mondeo mk.3 z roku 2001). Nějak roz… nový Kachlík 01.04.2018 14:22 |
Kachlík | |
těch příčin tam muže být několik, vadné čidlo abs /dá se změřit multimetrem/,elektroinstalace,praskl… nový 007cz 01.04.2018 15:46 |
007cz | |
Na heveru zkontrolujte vůle v kolových ložiskách. poslední iconek 01.04.2018 19:21 |
iconek |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Mohlo umřít některé čidlo ABS (oxidace v konektorech, zlomený drát…) - prolez pod autem, jestli všude sedí konektory, čistší cesta je napíchnout diagnostiku (ale Ford má nestandardní tabulky, take s univerzální /VAG/ se asi nechytneš - jedině určenou přímo pro FORD, a záleží i na roku výroby), která by měla ukázat, pokud je to čidlem, které to je konkrétně…
ta "univerzální" VAG je přece jen pro koncern VW, ne?
Pokud je mi známo, žádný výrobce není zcela kompatibilní s ostatními.
Jaj chybka - myslel jsem na OBD…
,,obd,, je pouze standart v evropě je tahle norma povinná od konce 90let. Ford ji má samozřejmě také, takže jsou dvě možnosti budto u frantu v garáži vyzkoušet několik univerzálních diagnostik z číny, nebo zajet do autorizovaného servisu tam máš jistotu za pár minut.
Právě ty univerzální jsou mi, jak jsem zjistil, vcelku na draka (Mondeo mk.3 z roku 2001). Nějak rozumně si s tím umí fordy povídat až někdy od roku výroby 2010 (přibližně), ale starší je fakt nejlepší píchnout na origo diagnostiku (značkové servisy si zpravidla řeknou kolem 1000,- Kč). Je otázka, jestli se mu chce ležet pod autem a kontrolovat konektory, nebo si nechat vyčíst (relativně) přesně závadu, aniž by se umazal…
těch příčin tam muže být několik, vadné čidlo abs /dá se změřit multimetrem/,elektroinstalace,prasklý krouzek abs, nebo i rozdílný rozměr pneumatik ideální stav je diagnostika.
Na heveru zkontrolujte vůle v kolových ložiskách.