Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Svítící kontrolka ABS+ESP Ford Focus
Mohlo umřít některé čidlo ABS (oxidace v konektorech, zlomený drát…) - prolez pod autem, jestli všude sedí konektory, čistší cesta je napíchnout diagnostiku (ale Ford má nestandardní tabulky, take s univerzální /VAG/ se asi nechytneš - jedině určenou přímo pro FORD, a záleží i na roku výroby), která by měla ukázat, pokud je to čidlem, které to je konkrétně…
r.v. 2000
To jsem si přečetl, jen jsem tím chtěl říct, že někdo u Forda nemyslí zrovna hlavou, takže není jedno, jakou diagnostiku použiješ…
ta "univerzální" VAG je přece jen pro koncern VW, ne?
Pokud je mi známo, žádný výrobce není zcela kompatibilní s ostatními.
Jaj chybka - myslel jsem na OBD…
,,obd,, je pouze standart v evropě je tahle norma povinná od konce 90let. Ford ji má samozřejmě také, takže jsou dvě možnosti budto u frantu v garáži vyzkoušet několik univerzálních diagnostik z číny, nebo zajet do autorizovaného servisu tam máš jistotu za pár minut.
Právě ty univerzální jsou mi, jak jsem zjistil, vcelku na draka (Mondeo mk.3 z roku 2001). Nějak rozumně si s tím umí fordy povídat až někdy od roku výroby 2010 (přibližně), ale starší je fakt nejlepší píchnout na origo diagnostiku (značkové servisy si zpravidla řeknou kolem 1000,- Kč). Je otázka, jestli se mu chce ležet pod autem a kontrolovat konektory, nebo si nechat vyčíst (relativně) přesně závadu, aniž by se umazal…
těch příčin tam muže být několik, vadné čidlo abs /dá se změřit multimetrem/,elektroinstalace,prasklý krouzek abs, nebo i rozdílný rozměr pneumatik ideální stav je diagnostika.
Na heveru zkontrolujte vůle v kolových ložiskách.