letní pneu na octavia 2

Nahoď celoročne 215-ky zimné s vysokým a mäkkým dezénom, budeš sa cítiť pri jazde ako v hodvábnych pavučinkách, jazdiť ako na vozidle vybavené torznými (skrutnými) tyčami.

Nízkoprofilové pneumatiky budou vždy tvrdé, na tom nic nevymyslíš zvlášť když odpružení vozidla na ně není stavěné. O něco lepší by byla jízda na pneumatikách profilu 50, ale spíš 55%, abys rozdíl na koktě vůbec poznal. Záleží ovšem na tom jaké rozměry máš zapsané v TP a jaké lze na dané disky použít.

Na české silnice pokud se nechceš drncat budeš muset přejít na R 15 a 205/60.

Já ted jezdím 16 205 55 a je to takový maximum, i to mi občas přijde nepohodlné, ale sedí to.
Když jsem měl kdysi sportáka Hondu Prelude na nízkém profilu, to byl na delší jízdu očistec.

Máš na ty kola nastavený podvozek, nebo bereš jen celkový obvod kola?
Není stejný 15ky s vyšší gumou a 17ky nízké

ted jsem měl zimní 195/65 15 a uplně pohoda i po kostkách ale ty letní pneumatiky 225/ 45 17 tam byly původně z německa ovšem cesty v čr je hrůza budu muset zkusit asi 205/55 r16.

Nízkoprofilové gumy (a to už 45% jsou) patří na sportovně laděná auta a u těch se s tím, že to jsou kostitřasy počítá a jsou na to stavěná. Oktávka je rodinné auto s úplně jinak laděným podvozkem a na takových gumæch dostává hodně zabrat. Ovšem nepopírám, že s takovými koly auto vypadá úplně jinak.

jaký je rozdíl mezi 225/45 17 a 225/50 17?

Rozdíl je cca 10% výšky profilu. U auta jako je Oktávka je rozdíl v jízdních vlastnostech na hranici rozpoznatelnosti. Rozdíl mezi 45% a 55% profilem už zkušený řidič pozná i na takovém autě.

Si nepomůžeš. Máš hustokchár na vzhled, ale s mizerným komfortem. Musíš přejít do režimu nudného vzhledu - pak bude jízda pohodlná.