Máš naprosto pravdu s tou hodně vybitou baterii! Toto se mi stalo už 2x, že se mi podařilo hodně vybit baterii (divím se, že mi auto pořád bezproblému startuje i za velkých mrazů). Poprvé mi nabíječku nešlo zapnout vůbec, protože nabíječka to nepoznala ani jako 6V baterii, podruhé jsem ji zapnul, ale nabíječka to nabíjela jako 6V akumulátor, protože napětí tam bylo kolem 6V. Takže jsem baterii vždy musel nabít přesně takovým zdrojem jako popisuješ (a který jsem kdysi výhradně používal k nabíjení baterii a stále ho mám v archívu), abych se dostal nad 9V a pak se už LIDL nabíječka chytla. Toto vidím jako jedinou chybu těch nabíječek (že si nejde nastavit napětí a proud bez připojené baterky). Mimochodem to, že jsem tu baterku 2x tak "vyšťavil", mi zakládá podezření, jestli s ní už něco není, protože jak píšu výše, na jiné baterii (ale možná je to proto, že je mimo vůz) mi to již 40hod. pěkně udržuje na 13,2V (to je to, co potřebuji). Ten tvůj návrh jsem už zkoušel a dlouho používal, opravdu jednoduché a účinné, ale problém je ten, že pokud tam dám trafo s nižším napětím, tak se nemusím bát přebití baterie, ale baterie se nabíjí pouze napěťovými "špicama" a strašně dlouho to trvá. Pokud dám trafo s vyšším napětím, nabíjí to rychle, ale ty napěťové "špice" mi (pokud ji zapomenu po nabití odpojit), ji přebíjejí. No a já potřebuji nabíječku hlavně pro udržováni napětí a jen občas pro nabití. Mám totiž měnič pro zálohu oběhového čerpadla topení a tedy potřebuji mít jistotu, že baterie bude stále v dobré formě, i když se občas vybije při výpadku elektřiny, kterou já třeba ani nezaznamenám (v noci, jsme v práci atd.)! A pak (nevím, jestli to je pravda, ale deklarují to v návodu, ty nabíječky baterii nabíjejí pulsně a to prý akumulátory mají rády. Nechci se o tom přít, ale od té doby, kdy jsem začal používat ty LIDL nabíječky, jsem s baterii neměl nikdy problém. Možná teď dělají akumulátory lepší (o tom ale pochybuji)

Ale děkuji za názor (každá rada dobrá) a budu vděčný všem ostatním za něco podobného, ale spíše bych uvítal osobní zkušenosti s těmito nabíječkami a hlavně co je příčinou toho, že se ta nabíječka zablokuje (zkoušel jsem to snad 10x a udělá to vždy, jen čas zablokování je jiný a udělá to jen v udržovacím režimu - při nabíjení zatím nikdy). Připomínám (protože to může být jedna z příčin), že mi to zatím dělá pouze při zapojení k baterii přímo v autě, která navíc byla 2x totálně vybitá, ale jinak se mi ji vždy podařilo nějak vzpamatovat (těma levnýma nabíječkama), protože zatím nemám problémy se startování a to ji zatím ani v mrazech nedobíjím, jen teď jsem to zapojil, abych otestoval funkčnost té nabíječky Kaufland a toto se mi děje. Když jsem tam dal tutéž nabíječku ale z LIDLU, tak třeba teď ji tam mám už 3. den a stále mi drží napěti na 13,2V