Existuje nepreberné množstvo spôsobov voľby otáčok. Vždy (takmer vždy) sa zaraďuje do do série s rotorom pomocou prepínača otáčok iný počet závitov cievky statora. Takže sa trochu pohraj s ohmetrom, zisti si zapojenie vinutia statora na rôznofarebné vodiče (rotor má len dva vývody). A samozrejme si zisti, čo v rôznych polohách robí prepínač otáčok. Prečo nemôžeš použiť spolu s motorom aj prepínač otáčok v pôvodnom zapojení? Mal by si to bez veľkého rozmýšľania.