Blbně otáčkoměr => divný zvuk motoru
Zdar lidi,
v autech se - bohužel - moc nevyznám, takže nevím, kde může být problém.
Mám octavii 1.6 LX, rok 1997. Při nastartování auto chytne normálně, ale když stojím a mám neutrál, otáčkoměr skáče někde mezi cca 1000 a 500 otáčkami s tím, že slyšíte, že když klesnou ty otáčky, tak je jiný zvuk motoru a naopak (takže podle mě je otáčkoměr v pohodě, ale motor je nějak trochu mimo, když tak hapruje). Když jedu autem normálně, motor běží přesně tak, jak má. Jen když je v neutrálu, tak tak divně "skáče".
Nevím, jak problém lépe popsat. Snad to nějak postačí. Pokud ne, zkuste se, prosím, nějak přesněji zeptat a rád Vám odpovím.
Děkuji mnohokrát předem!
Myslím, že by to mohlo být škrticí klapkou. Zkuste ji vyčistit
U takových aut lze něco rozmontovat amatérsky ?
Co by neslo. Ctyrdoby spalovaci motor je furt jenom motor a ze kolem nej nacpou nejaky plasty... A navic, rocnik 97.
Jedinej problem muze byt, ze sem tam clovek potrebuje nejakej specialni vercajk, kterej se kazdymu nevali doma, na klapku by mohla stacit gola sada a sada sroubovaku, mozna misty mirne obskurnich, ale vono hvezdicky uz dneska taky nejsou nic zvlastniho.
Jak se tu píše - škrticí klapka (krokový motorek) nebo EGR ventil. U Oktávky z r.97 bude nejspíš ovládaný jen podtlakem, takže klidně zaslepit. Dělá se to běžně, emisemi projde v pohodě. I když v poslední době vyhrožují, že STK to pozná, ale řekl bych, že to bude jen u novějších aut, kde je EGR ovládán řídicí jednotkou.
Doporučím návštěvu automechanika
Lambda sonda ?