čéče, už by som za tie hodiny, napríklad malou, 2W/12V žiarovčičkou s naletovanými káblikmi na jej kontaktoch v prípade, ak nemáš origo merák, postupným odpájaním kabeláže na závadu "žrúta-spotrebiča", prišiel. Písaním do klávesnice, posadený na zaparenom zadku, sa ešte "samo-sato" ani v Japonsku nič nespravilo.

Detto bádanie, len vybavený merákom, ti musí spraviť manuálne každý autoelektrikár, pravda, ak nemá pred sebou číru guľu a papagája posadeného na rameni.

Alebo si kup ako bonus do kufra 300Ah/12V prídavnú baterku napojenú paralelne, spolu ti baterky nejaký ten odber vydržia ak ich budeš po jazde dobíjať z externej nabíjačky s min. výstupom nabíjacieho napätia a prúdu 17V / 15A.