Radio má ještě druhé napájení - to udržuje paměť a je připojeno i při vypnutém klíčku. Nelze vyloučit závadu v radiu a tedy větší odběr. Ovšem to je jen nápad, spotřebičů jsou v autě desítky a kterýkoli může mít závadu. Také může být přilepené některé relé a spotřebič, který ovládá se tedy nevypíná. Může být vadný některý vypínač. Může... To bych mohl pokračovat donekonečna. Na dálku nikdo nemůže vidět co kde v autě je shnilé a způsobuje vybíjení baterie. Samozřejmě navíc krom toho, že akumulátor je vadný. Těm mechanikům nevěřím ani pozdravení. Ovšem lokalizovat místo "úniku" proudu není práce na dny, to je otázka maximálně hodin pokud by bylo potřeba rozmontovat třeba palubovku.