A myslíš, že když to nevymysleli 4 umělci na místě tak že to na dálku někdo vyřeší? V autě jsou stovky metrů drátu a desítky spotřebičů a kterýkoli z nich může být příčinou. Vítr může foukat ze tří stran: špatná baterie, špatný alternátor a chyba v elektrice. Nebo kominace uvedených. Měřit a odpojovat postupně pojistky. Ale na měření si najdi někoho, kdo ví co ta čísla na měřáku znamenají. Odběr 390 mA v klidu by mohl (jak bylo uvedeno dříve) ukazovat na to, že není vypnuté radio. To má dvě napájení - trvalé živí paměť a odebírá pár miliampér a druhé, které se zapíná se zpalovám, to je napájení celého radia. Odběr rádia se i může pohybovat v řádu stovek mA i když bude rádio ztlumené. Taková porucha není běžná, ale vyloučit se nedá. Ovšem na dálku je to pořád jen spekulace.