Nehrál sis se stavecimi sroubky karburatoru ?
A la netocil jsi L šroubkem doprava ? Nedal jsi moc oleje do paliva ?

Zkus L šroubkem malým dlouhým sroubovackem pootočit o 1/4 otáčky doleva.
Mělo by to usnadnit start, jde ti tam nyní moc bohatá směs.

Pak sundej kryt vzduchového filtru, otoc pilu vzhůru nohama a vysyp bordel, vycisti filtr, zatim jej nevracej zpet. Vyndej svíčku a vycisti ji, včetně podložky, lehce jemným smirkem prejed sedlo svíčky i podložku, at ma kontakt. A též zmer, zda ma svíčka odstup mezi kontakty 0.5 mm a taky je lehce jemným smirglem očisti. Pokud ta potvora ma dekompresni ventil, stiskni ho. Zkus přiloženim boku svíčky (pripojene na kabelu) na kostru a zatazenim za startovací provaz, zda hází dostatečnou jiskru. Pokud vse OK, stále s vyndanou svickou zaaretuj plyn jako při startovani, a parkrat zatahni jeste parkrat za šňůru. Pak pilu otoc znovu vzhůru nohama, pokud zůstalo neco ve válci, at to vytece ... a pak vytri sedlo motoru pro svíčku. Svíčku vrat zpet. Vrat vzduchový filtr a kryt .

A zkus startovat

Pokud se pak na volnobeh bude cukat řetěz, dolaď to stavecim sroubem volnobehu (T)