Ber s vyšším tlakom, 110bar je slabota hlavne na zažratú špinu v dlažbe, zelený mech alebo bordel na prístupových chodníkoch.

Na zasvinený motor ti stačí rozrobiť značkový prací prášok v silnom pomere vo vriacej vode a prestirekať agregát malým, 2l záhradným postrekovačom s roztokom prášku 2x po sebe. Po pôsobení (prášku Persil) na studenom motore cca 15 minút stačí opláchuť vodou a motor sa blyští, ako funglovka. Aditíva a odmasťovače v pracom prášku žiadna gebuzina akou je napríklad Arva nenahradí. Ani wapka. Mám otestované. A, ak takto ošetrený blok spolu s vaňou a príslušenstvom prestriekaš po vysušení silikónovým olejom, čistý Tuzex, hliník ala dovoz z Ameriky. Na STK bude technik pod vozom iba mľaskať blahom, žiadne mastnoty s nabaleným bahnom v kritických miestach. Ešte si v jame v odlesku z olejovej vane upraví všivákom svoje háro, ako pred zrkadlom.