Nechci polemizovat, ale jakej rozumnej k tomu máte důvod? Rozsvěcení koncový lampy a brzdového světla lze zařídit i pomocí jedné žárovky a jednoho přívodního drátu - tedy bez zásahu do historický konstrukce motorky: Koncový světlo - žárovka svítí přes odpor, tedy sníženým svitem. Brzdový světlo - brzdový spinač zkratuje odpor a žárovka dostává plné napětí (odpor lze zakoupit v prodejnách s díly na renovování motorek celkem běžně a změnu lze snadno ukrýt)