benzínová sekačka nemá kompresi
zdravím, měl jsem benzínovou sekačku einhell a z motoru tekl olej rozhodl jsem se že motor rozpůlím a přetěsním, ozubené kolo vačky ( na jednom zubu byla tečka a na klikovce na kolu taky) jsem dal k sobě takže rozvody by měly být ok, no ale když jsem to zkoušel bez víka ventilů tak při stlačování se vždycky asi tak z poloviny otevřel výfuk, tudíž šel všechen tlak ven a při pokusu nastartování bez oleje ( na to protočení smíchán olej s benzínem v poměru 1:33) sem mohl tahat jak šílenej, přechcávat motor a stejně to pokaždé jen 2 střelilo do výfuku a do stání a takhle pokaždý a svíčka mohla být mokrá sebevíc a pokaždé to takhle udělalo. Takže nevíte čím by to mohlo být? s vůlema venilů jsem nehýbal. jedná se o OHV, předem díky za odpovědi
kolečka jsem natočil správně, jiskra hází po stlačení takže taky správně ventily jdou jak mají, píst jde dolů otevře se sání, píst jde nahoru sání se uzavře, ale v tomto okamžiku se trošku otevře ten výfuk a všechen tlak jde ven. po "výbuchu" jde píst dolů a pak se otevře výfuk, při nakopnutí to jen šlehalo modrý plameny za karbecu i z výfuku
Tak je jasné, že jiskra jde správně. Ono totiž u čtyřtakních sekaček je snímač tranzistorového zapalování na setrvačníku, háže to tedy jiskru každou otáčku kliky.
to jo ale aby hodila ve správnou chvíly..
Jestli ti to střílí, tak máš rozhozené časování.
tak problém je vyřešen, sice nechápu jak ale bylo to vůlema ventilů resp. byly nastavené tak aby každý ventil byl tak na setinu otevřený takže proto to nemělo kopressi vůle jsem udělal správně a motor šlape jak za mlada. jinač všem díky za snahu pomoct a případné řešení
Pročetl jsem tohle vlákno a popisované symptomy se projevují i u našeho motoru TG500B OHV. Výfukový ventil se lehce otevře při kompresním zdvihu a motor při startování jen střelí do výfuku. Je to z motorového zametače sněhu. Normálně fungoval, byl standardně vypnut a po kávičce už nešel nastartovat a jen takhle odmlouval. Pane DOUBLEO, vím, že je to již několik let, kdy se to tu psalo, ale jestli můžete, popište mi přesně, co jste s motorem udělal, nebo mi zavolejte na 605267144. Nějak nemůžu uvěřit tomu, že to bude vůlí ventilů, když to jelo a několik minut po zhasnutí už ne. Nemohu nikde najít, jestli to nemá nějaký automatický dekompresor, čemuž by odpovídalo to pootevření výfukového ventilu. Předem díky za odpovědi.
Tak jsem trošku pokročil v poznání motoru TG500B. Motor má automatický dekompresor, proto se pootevře výfukový ventil při otáčení rukou v kompresním zdvihu. Při určitých otáčkách by se měl ale odstavit a ventil neotvírat. Tak nevím, jestli někde není něco zaseklého.