Zimní náplň do ostřikovačů.
Koukám na zimní náplně do ostřikovačů skel v autech. Nabízejí se různé na různé teploty, například -19°C, -20°C, -29°C, - 30°C (aspoň co si vybavuji).
Jsou nějaké zásady, které náplně jsou nejlepší případně kdy by se které měly používat případně zda je lze mísit mezi sebou?
Podle mého názoru je nejlepší kupovat náplně na co nejnižší teplotu a případně je ředit destilovanou vodou. Ale napadá mne, zda ty na nejnižší teploty nejsou nějak agresívní.
Ahoj, kupuji klasiku, do -30, tuto http://www.bmshop.eu/zimni-smes-do-ostrikovacu-1l- 30-c/. Sleduji předpověď, takže podle toho ředím či neředím. Letos to ředím na -20, zatím tak tak v pohodě (nižší teplota u nás nebyla, zatím). Já osobně se snažím nemíchat kapaliny. Sice smrdí velmi podobně, ale kdoví. Kdyby byla nouze, tak hold naředím i s jinou.
Pokud kupuji nějakou neznámou kapalinu, vezmu třeba menší množství a dám ji do mrazáku (mrazí nám na -18 °C, což je asi běžné). Pokud to nezmrzne, jsem spokojen. Bohužel některé kapaliny do -20 °C mi zmrzly v mrazáku.
Takže nejlepší je osobní zkušenost, ředit s rozumem (ať Ti to zbytečně nezamrzne kvůli pár ušetřeným korunám).
Zdravím, docela poučné, zvláště ta tabulka co tam je.
http://www.octaviaclub.cz/clanky/zimni-kapaliny-do -ostrikovacu-proc-namrzaji-na-skle-646.html
Ta tabulka je ale fyzikalne uplny nezmysel. Teplota na skle pri -20 bude -20, a je uplne fuk jak rychlo ides. Ked ides moc rychlo tak bude teplejsie lebo trenim vznika teplo a sklo sa zahrieva aj zvnutra. Ten clanok pisal fyzikalny analfabet.
Chladnejsie jak -20 tam nikdy nebude, to by v tom clanku vymysleli perpetum mobile chladnicku a za taky patent by dostali miliardy eur.
P.S. resp. analogicky pri -5 bude teplota na sklle -5 a nikdy nie nizsia. Ked to na skle namrza pri -5 tak preto lebo kvapalina je srot, a trebars sa z nej vyparila ta nemrznuca zlozka alebo co, a pre nic ine. Nizsia teplota sa tam nikde nevyskytuje.
Ale klidne bude nizsi. Proudenim vzduchu dochazi k nasycovani obtekajiciho vzduchu parou ty kapaliny - viz tlak sytych par. No a tim odparovanim mizi skupenske teplo, cimz se kapalinou pokryta vec ochlazuje pod teplotu okoli.
Nicmene - spolupusobici pricinou muze byt, ze se nemrznouci slozka odparuje jako prvni, cimz tam ma navic co namrzat.
Tak hej odparovanim sa moze odoberat energia (ten clanok ale pise o inej veci - pocitova teplota a to je v tomto vyzname nezmysel). Ale zmenit teplotu tej vody na to treba ine mnozstva energie na kazdy °C, neviem zhlavy o kolko ° by sa to takto znizilo, tipujem max o par °. Su na to nejake vypocty na webe?
Tezko. Odebrana energie se da spocitat z mnozstvi odpareny kapaliny(jejiz slozeni by se dalo nejak rozumne odhadnout), s casem to da chladici vykon, ale teplotu z toho dopocitat - to by zaviselo na tepelny vodivosti skla a teplote druhy strany, no asi by to clovek dal nejak dokupy, ale uplne jednoduchy to nebude a lecos bude muset clovek odhadnout.
Podle me, hlavne u lihovejch kapalin bude dulezity, ze nejdriv tim vyparovanim pujde pryc ten lih(byt i voda, furt je to azeotrop), cimz si voda v klidu zmrzne. Kapaliny na bazi vicesytnych alkoholu(asi ethylenglykol, i kdyz propylenglykol by byl taky OK a je podstatne mene toxicky) na tom budou lip.
Kupis hocjaku do -20 nejakej normalnejsej znacky, nalejes to tam a neriesis. Ak byvas na horach tak v januari-februari radsej -30. Miesat sa to moze ale neni to odporucane.
V D maju aj koncentraty do -60 tie sa musia riedit aspon 1:1, neviem preco ale je to na tom napisane ze pouzivajte len riedene.
Ty koncentráty do -60 mají na začátku zimy i v Lidlu, taky to kupuji a ředím na -20 cca. Předpokládám, že ředění se doporučuje z toho důvodu, že alkohol a další pomocné látky jsou příliš agresivní a mohly by poškodit soustavu nebo třeba lak vozidla (když to stříká na střechu). Nicméně viděl bych tyto problémy spíše z dlouhodobého hlediska.