Váš akumulátor VRLA určitě není(co jsem se díval, tak tento výrobce je ani nevyrábí). Budete mít běžný, už dlouhé roky do osobních aut obvykle dodávaný bezúdržbový akumulátor naplněný elektrolytem. Když s ním zacloumáte, slyšíte šplouchání. Tyto akumulátory nemají otvíratelné zátky a jejich bezúdržbovost je založená na sníženém odpařování vody z článků legovací přísadou vápníku při výrobě desek, při dobře fungujícím nabíjení skutečně nevyžadují údržbu a náplň vydrží po celou životnost. Obvykle tyto baterie mají optickou kontrolu malým průzorem na vrchní straně, jež nabití signalizuje zeleně.
Jak je asi zřejmé, vaše baterie je vadná. S výrobcem Jenox nemám zkušenost, ale tento případ vůbec nemusí znamenat a nejspíš neznamená, že jeho baterie jsou špatné. To se zkrátka někdy stane, že baterie odejde a může i zkratovat nabíječku. Nepíšete jak došlo k vybití, jak bylo hluboké a jak dlouho trvalo. Obecně ale autobateriím velice nesvědčí ponechání ve vybitém stavu po dobu delší než pár hodin, což vede k nevratné ztrátě kapacity a může dojít i k průrazu a zkratování desek. Když už má baterie nulové napětí, jak jste psal, tak vůbec nemá smysl pokoušet se jí nabíjet. Taková je dobrá už jen do sběru.