Tak to mi připomíná závadu co postihla švagra, když měl Š120 a zamrzla, resp. ztuhla mu chladicí směs v trubkách pod autem. Nastartoval, chvíli jel, teplota motoru stoupla do červeného pole, zastavil, počkal, až se motor ochladí a pak zase kousek jel. Pak to strčil do naší garáže, já jsem pustil na spodek teplovzdušný ventilátor a teprve tam se to celé zprůchodnilo.
Tipuji, že v chladicím okruhu už ztuhlá směs roztála, topení je asi extra a nějakou dobu to bude trvat, než to roztaje i tam. Koukám, že teď by se zase mělo oteplit, tak snad to roztaje samo. Hlavně, když to nikde neteče.
Ještě mne napadlo, jestli v topení není nějaký ventil co se mohl poškodit, když ses pokoušel zapnout topení a ventil se nemohl otevřít proti odporu ztuhlé chladicí směsi.