Auto nepřipravené na zimu

Na to ti nikdo neodpoví.
Jestli jsi ze Šumavy a v noci bylo -20°, tak bych řekl, že máš problém.
Jestli jsi třeba z místa , kde byla +- 0° tak to možná zvládneš.

Stejně některé tvoje uvažování a výrazy mě překvapují.
Například: Víčko na vodu v autě vůbec nemám. Pod víčko na chladící kapalinu dolívám chladící kapalinu ( pokud tedy potřebuji dolívat ).
A to mám auto z roku 2003. Žádnou novinku. Ani se o to moc nestarám. Jen přípravu na zimu a na léto dělám v servisu.

Víčko mám samozřejmě, ale jen jsem ho odšrouboval a vrátil samozřejmě.
Na zimu jsem to logicky nestihl, když to v servisu nechali měsíc. - a jak jsem řekl, do servisu jsem to dával když bylo 15°C.(Praha - jo, i tady bylo -7°C)

S tou Šumavou to ber s rezervou. To je naměřené v mrazové kotlině,kde nic není.Je to naprosto nesmyslný údaj k celkovému počasí na celé Šumavě.

pokud to víčko je od ostřikovačů, tak to nejhorší co tě může potkat, je prasklá nádoba na vodu do ostřikovačů.

Pokud je to víčko od expanzky chladicí kapaliny, tak to je jiná a jsi dost v (_!_), protože bude velmi pravděpodobně puklý chladič - osobně nechápu, jak v dnešní době může mít někdo v chlazení vodu?

V obou případech je nutno auto zaparkovat do teplé garáže a vyčkat rozmražení plus následně zkontrolovat, zda někde něco neteče.

To vysvětluj servisu kterej mi opravoval hadici na vodu (tekla)..
-nemůže to tlačit expanzka jenom když to je zmrzlý ?

O expanzku fakt nejde, ta se dá přinejhorším jako plastová opravit. Daleko horší je, jestli ti to zamrzlo někde v chladiči - tam jsou tenké trubičky a svary, které led roztrhá jak nic. A pak jednou, až to pořádně zahřeješ, se zdilatují materiály a začne to téct - trošku, ale furt. A budeš už jen dolívat chladivku.

Mně zase zamrzla křišťálová koule a rozmrznout potvora nechce, ani když ji strčím do mikrovlnky a zapnu grilování.
Takže se musím zeptat tebe: Co je to za auto, už ho máš doma, nastartuje a jezdí, máš garáž?
Pokud máš všechno vepředu a jezdíš, IMHO všechno co je vepředu se od motoru ohřeje a časem samo rozmrzne. Pak se podívej pod auto, jestli jsou tam loužičky. Údajně pokud nemáš v autě jen čistou vodu, ale nějakou nemrznoucí směs co akorát už na ten mráz nestačila, nezmrzne na led ale na takový rosol který neuškodí.

Peugeot 407 2.2hdi, privezl jsem to ze servisu, voda chvilku sla na 95 ale pak to kleslo na st. Teplotu, vjel jsem do garazi obchodniho centra... už netlakuje ale porad netopi.

Tak to mi připomíná závadu co postihla švagra, když měl Š120 a zamrzla, resp. ztuhla mu chladicí směs v trubkách pod autem. Nastartoval, chvíli jel, teplota motoru stoupla do červeného pole, zastavil, počkal, až se motor ochladí a pak zase kousek jel. Pak to strčil do naší garáže, já jsem pustil na spodek teplovzdušný ventilátor a teprve tam se to celé zprůchodnilo.
Tipuji, že v chladicím okruhu už ztuhlá směs roztála, topení je asi extra a nějakou dobu to bude trvat, než to roztaje i tam. Koukám, že teď by se zase mělo oteplit, tak snad to roztaje samo. Hlavně, když to nikde neteče.
Ještě mne napadlo, jestli v topení není nějaký ventil co se mohl poškodit, když ses pokoušel zapnout topení a ventil se nemohl otevřít proti odporu ztuhlé chladicí směsi.

Tak vsechno v pohode, uz mam fridex, g12 uf

Pokud je voda zamrzlá tak okamžitě nalít fridex do expanzky. I kdyby byla úplně zamrzlá voda tak nemusí nutně hned prasknout blok motoru, fridex to dokáže rozpustit ale trvá to. Je potřeba motor co nejrychleji zahřát (pokud ale voda zamrzla tak nestartovat !!! Nebo odejde klíňák a nebo vodní pumpa). Jakmile se voda rozpustí (jdou zmáčknout všechny hadice) tak by mělo jít nastartovat, pak se to zahřeje. Od teplého motoru se rozpustí i nádržka ostřikovačů. Vše ihned vypustit a vyměnit. A u ostřikovačů nezapomenout vystříkat i to co je už v hadičkách nebo je to roztrhá.

Kdysi nám kompletně zamrzla Felda.... :D Dojel jsem s ní asi tak 500m než se upálil klíňák ale i tak to jelo. Motor a vlastně nic tam neprasklo. To musí být podle mě už opravdu smůla. Jináč s tím fridexem jsme tak Fáčko rozmrazovali mnohokrát. :D Hadice jako kámen, se tam nalil fridex a čekalo se pár hodin než se to tím ledem prožere. :D Celkem sranda ty staré časy.

Je zbytečné strašit s prasklým blokem nebo chladičem.Pokud je v soustavě nemrznoucí směs tak i při nízké koncentraci směsi která tak zvaně ztuhne nic nepraskne.A pokud servis nechal auto venku tak následné škody způsobené mrazem jdou k jeho tíži.Ani roztrhnutí nádobky ostřikovačů nehrozí.Plast má i při nízkých teplotách určitou roztažnost.