Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Audi A8 prasklá pneu

Dobrý večer,
Asi předvečírem jsem byl prezouvat gumy u mého miláčka. Dneska večer jsem k němu na hlídaném parkovišti přišel a zjistil, že z něho teče po zemi jakási kapalina po pricuchnuti to byla voda do ostřikovačů a levá zadní pneu úplně prázdná. V životě sem neměnil kolo. Můžu si zavolat nějakou službu která by my s tím na místě mimo servis pomohla popřípadě podle čeho postupovat ?

Předmět Autor Datum
Rezervu to auto nemá ? Gumy jsi byl přezout a nedíval ses jak to dělají ? Máš povinnou výbavu ?
CreativanDevil 09.11.2016 20:12
CreativanDevil
Rezervu mám. Jak jsem již poznamenal nikdy jsem ji předtím neměnil tudíž ani netuším jak se to dělá.…
Peťann 09.11.2016 20:46
Peťann
Jestli to hlídané parkoviště někdo hlídá, zkus mu vnutit pár peněz, třeba to zařídí.
karel 09.11.2016 20:51
karel
jestli to nevíš, tak asi ani nemáš řidičák. :-) obecně platí (předpoklad, že auto stojí na rovině,… poslední
touchwood 10.11.2016 11:03
touchwood
https://www.youtube.com/results?search_query=v%C3% BDm%C4%9Bna+kola+u+auta
rokator 09.11.2016 21:06
rokator
Tak na videu to vypadá celkem jednoduše. No zítra to ráno vyzkouším a uvídíme co z toho bude. Jinak…
Petann 09.11.2016 21:24
Petann
Vždyť to jednoduché je, to zvládneš :-) Hlavně je to základní věc, kterou bys měl umět. Co když se…
rokator 09.11.2016 22:23
rokator

jestli to nevíš, tak asi ani nemáš řidičák. :-)

obecně platí (předpoklad, že auto stojí na rovině, pevná podložka, např. silnice, beton apod.):

1. na zemi mírně povolíš matice kola - budou utažené
2. vytáhneš hever a rezervu, auto zaručkuješ, zařadíš kvalt, aby se nehýbalo.
3. hever umístíš do správné pozice (na spodku kastle budou šipky, nebo jiné zvýraznění na lemu prahů), a to tam, kde je píchlé kolo (hever se tedy může technicky umístit na 4 různá místa, ke každému kolu)
4. hever vytočíš/vypumpuješ tak, aby kolo volně viselo
5. vyšroubuješ matice - zcela.
6. stáhneš kolo z nápravy a umístíš místo něj rezervu. Zde pozor na směr rotace, u každé rezervy to je jinak, některé jsou oboustranné, jiné lze namontovat pouze z jedné strany.
7. postupuješ opačným postupem, důrazně upozorňuju, že finální dotažení matic se dělá až když auto stojí na vozovce, nikdy ne na heveru! na dotažení bys měl použít momentový klíč. Přílišné dotažení vymačkává usazení disku, nedotažení zase může znamenat průser s upadlým kolem.

Po ujetí cca 50km bys měl kolo zkontrolovat a dotáhnout všechny matice. Doporučuju si utažení nechat zkontrolovat v pneuservise.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru