Zase motáš tie svoje fantasmagórie k jasne a zrozumiteľne položenej otázke s porovnaním dvoch typov výkonnostne odlišných batérií.

Veľkosť štartovacieho prúdu určuje výkon akumulátora:

44Ah/440A čo znamená; 440A x 12V = 5.3kW
45Ah/400A -"- 400A x 12V = 4.8kW

Primárna otázka ale neznela, ako dlho vydrží kapacita tej ktorej baterky pri zapnutých spotrebičoch po odstavení motora na parkovisku, či to bude dve hodiny alebo desať hodín.

Začni sa konečne vyjadrovať k výhodám a nevýhodám týchto dvoch rozdielnych bateriek matematicky, však si absolvoval nejakú učňovku či elektrotechnickú priemyslovku "získanú" na Internete.

----

Taktiež si nedal v svojej neskonalej múúdrosti a rozhľadenosti "pytlíka" normovaného EÚ smernicami odpoveď, ktorá sa týkala spodného napätia (samozrejme v tolerancii) dodaného regulátorom z alternátora pri kalciových, bezúdržbových baterkách spôsobom, aby boli dobíjané bez ujmy (považujem pojem ujma miernym nedobíjaním, čím sa z dlhodobého užívania baterka tiež ničí ako aj pri prebíjaní).

Predmetný Favorit 135 má na svorkách namerané ustálených 13.84V pri spustených spotrebičoch pri 1.500ot.min-1 naštartovaného motora.

Je to málo 13.84V alebo je to v tolerancii, lebo názory sa rôznia aj u samotných výrobcov. Hoď link alebo svoje vyjadrenie pravda, ak stihneš absorbovať písaný text a nebude na teba toho vyše hlavy.