Třesení Felicie

Dobrý den,prvotní otázka,kdy jste byl naposledy na poctivé technické prohlídce?Toto mohou dělat volné čepy řízení,převodka řízení,ložiska kol,tlumiče,vadná pneumatika,špatně nahuštěná kola,disk přihnutý o rantl chodníku.
Píšete,že jsou kola vyvážena,neulítlo vnitřní závažíčko kde to nevidíte.

Já to měl to samé,při 90 km/h se klepalo všechno.Tipoval jsem to na nevyvážené kolo.Jelikož to bylo v dubnu,přehodil jsem kola na letní a byl klid.Teď jen musím do zimy najít,které kolo to je.Takže asi upadlo to závažíčko,jak už psal Lubomír.

Taky muzr byt vadna pneumatika. Prohlidnete, jestli nema nekde bouli. Neco podobneho jsem zazil u otce jako dite. Tata na to nedbal a v 120 mu bouchlo kolo. Nastesti okolo nebylo zadne auto.

Jestli už se Felicia netřese do sběrny.

mohou to dělat zadní prasklé pružiny?

to bych neřekl. ale pokud to má prasklé pružiny a víte o tom, tak s tím nejezděte. Silnice je lemována spousty pomníčků řidičů, co místo auta mají vrak. A přitom na vrakovišti se dají sehnat za hubičku.

no,když člověk vidí,v čem někdo jezdí,tak se jen diví.

Zdravím, uložení motoru, silentbloky? Chce to pořádně motorem zavenglovat (montážní páka), ideálně mít pomocníka, který si stoupne stranou vozu, otevře se kapota, zatáhne ruční brzda, a střídavě se řadí 1 a R a zkouší se opatrně pouštět spojka do záběru a "šponovat motor". Pokud bude motor lítat sem a tam, tak je to urvané a tím pádem se vše třese (samozřejmě se dívat po případných prasklinách na selentblocích motoru).

Pokud budete dělat kontrolu silentbloků s pomocí jakoby rozjezdu vozu, tak dbejte na to, aby pomocník stál bokem vozu a vpředu a vzadu auta bylo dost místa. Může totiž prasknout třeba lanko spojky a je zle, tak bacha, bezpečnost především.