poradna.net
Babeta 207 - mokrá svíčka Motor má snahu naskočit, ale nejede to. Po vyšroubování je svíčka mokrá. Může to být špatným seřízením karburátoru? Nebo jde o nedostatečnou kompresi - opotřebovaný válec? Spraví to nové pístní kroužky, nebo musí být výbrus/nový válec?
Díky za jakoukoliv radu!
| Předmět | Autor | Datum |
|---|---|---|
| Předtím motor jel? Proč soudíte že je špatná komprese? Někdo se v tom vrtal? Svíčka je dobrá? Zapalo… Robisek2222 12.07.2016 07:06 |
Robisek2222 | |
| Bohužel o tom motoru nic nevím, jenom to, že je v občasném provozu asi 20 let. Teprv se ten stroj ch… neutron 12.07.2016 14:27 |
neutron | |
| skoda 120 nie je dvojtakt, a ak ti spliechal olej na sviecku, tak bud nedoliehal ventil, alebo nevie… čitateľ 12.07.2016 14:40 |
čitateľ | |
| Ventily byly v pořádku. To šplíchání oleje na svíčku neber doslova. Prostě ten materiál válců u star… poslední neutron 12.07.2016 15:58 |
neutron |
Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru
Předtím motor jel? Proč soudíte že je špatná komprese? Někdo se v tom vrtal? Svíčka je dobrá? Zapalování? Zkontrolovat plovákovou komoru, zda zavírá jehlový ventil nebo není díravý plovák.
Bohužel o tom motoru nic nevím, jenom to, že je v občasném provozu asi 20 let. Teprv se ten stroj chystám koupit. Nevím jak se chovají dvoutakty, ale když se mi kdysi vyšolíchal motor Š 120 (cca po 100 000 km), ztratil kompresi a olej šplíchal až na svíčku. Musel jsem ji čistit co 20 km, aby házela jiskru. Asi začnu výměnou svíčky a pak se začnu vrtat v karburátoru. Možná je to fakt vysoká hladina, uchlastává se to.
skoda 120 nie je dvojtakt, a ak ti spliechal olej na sviecku, tak bud nedoliehal ventil, alebo neviem.. ako mohol byt tak zodraty
Ventily byly v pořádku. To šplíchání oleje na svíčku neber doslova. Prostě ten materiál válců u starých škodovek ještě nebyl tak odolný jako dnes a vydržel tak okolo 100 tisíc km. Už tam pak nebyla ta těsnost. Jawičky 250 musely na výbrus po 20 tis. km.