Před pár lety mi na altíku odešly uhlíky, po výměně mi taktéž začal haprovat otáčkoměr - jel, nejel, naskočil na bouchnutí do palubky, po přejezdu výraznější díry, případně vůbec. Tehdy jsem to neřešil, auto bylo pouze dojezdové do stk.

Takže nějaká spojitost s alternátorem tam asi bude.