Tak ono toho na stroji chybí víc - hnací hřídel je vysunut doleva, chybí mu ložiska (nebo pouzdra) ve kterých byl uložen a na jeho levé straně je drážka pro pero. Ta je dlouhá, což znamená, že v těch místech bylo posuvně umístěno ozubené kolo, zřejmě to s patkou, které je nyní nasazené obráceně a posunuté doprava. Pero, které z kola částečně vykukuje patří ve skutečnosti k ozubenému kolu zcela vpravo. Kdyby stroj neměl reverzaci chodu byl by zcela zbytečný předlohový hřídel (vzadu), který se zřejmě jako jediný zachoval v původním stavu - právě ten zajišťuje reverzaci. Celý mechanizmus je "rozšmajdaný" podle všeho následek násilného vytržení jeřábem z původního umístění(viz ohnutá tyč nahoře na které je pozůstatek řazení).