Jaké auto do 500 000kč?

Za 500tkč už máš slušný výběr a pokud nechceš být pravidelným návštěvníkem servisů, dát spíše přednost japonským značkám, např. Mazda, Honda, Mitsubishi, Toyota, Suzuki. Prostě si sednout a napsat si na papír své preference, omrknout modely na netu a pak finalisty obejít v autosalonech a v každém dát zkušební jízdu. Zvážit také parkovací možnosti u domu a tomu přizpůsobit i velikost vozu. Lidi jsou totiž někdy zvláštní, při výběru mobilu a jiných prkotin jsou schopni prolustrovat internet na různé testy, ale při větších investicích typu automobil jdou a koupí první, který jim padne do oka a nad zbytkem přimhouří oči a pak je to štve.

VW GOLF BY BYLA VELICE DOBRÁ VOLBA A NĚMECKÁ KVALITA PASSAT TAKÉ ALE NEVEJDE SE DO ROZPOČTU ASI.

Německá kvalita je ta tam. Začalo to motory HTP a pak TSI. TSI od roku 2011 sice už mají rozvody celkem ok, ale stále trpí na žravost oleje, která se projeví dříve nebo později. Ti, co překonají vyšší nájezdy bez žravosti oleje si mohou poblahopřát ke štěstí Všichni kamarádi po zkušenosti s koncernem nakonec skončili u Japonců a u mě to nebylo jinak, protože už nás nebavilo u koncernových vozů stále něco řešit
A tady trošku starší diskuze uživatelů koncernových vozů na téma oleje, je až s podivem kolik lidí si přesto koncern stále přes toto obrovské riziko kupuje http://www.autoforum.cz/technika/motory-tsi-od-vw- trapi-spotreba-oleje-pojistovna-uz-je-nepojisti/?f orum
A to, že se AT převodovka DSG taky ráda sype, nemá smysl ani psát. Ale s tím mají problém i modernější AT převodovky jiných výrobců, prostě životnost a spolehlivost klasického hydrodynamického měniče už nedosahují.

Mám, jak už výše psáno I30CW a občas se musím při podobných diskuzích tiše usmívat, když tomu někdo pohrdavě říká "rejže". Tak konstruováno je to v Německu, motor je vyrobenej na slovensku a zbytek zbouchli dohromady v Nošovicích. Takže tak. Zatím 6let/70kkm, za tu dobu jedna vadná lambda sonda (záruka) a tři žárovky. Žádný turbo, pohodová 1.4 atmosféra. Za těch šest let jsem neměl (kromě vody do ostřikovače) zvednutou kapotu, každej rok to dám na prohlídku a víc se o to nestarám.